?空間規劃

　　協調區域城鎮建設空間結構   ——　　一核 兩翼 三軸 四區 十二組團

　　一核：航空港組團所形成的臨空經濟區核心區，沿孝漢大道、機場高速等主要道路，向南連通武漢市主城中心，指向大光谷，向北指向孝感地區。

　　兩翼：東翼為空水鐵聯動翼，是以武漢空港、京廣鐵路灄口貨運站和武漢新港為依托，聯動大臨空與大臨港的產城發展軸;西翼為空公鐵聯動翼，是以武漢空港、京港澳高速路、吳家山鐵路集裝箱貨運中心站為依托，沿G107-東西湖大道連接孝感市中心與大車都的產城發展軸。

　　三軸：以機場為中心的孝感聯系軸、東西湖聯系軸和黃陂聯系軸。

　　十二組團：航空城分為五個組團：柏泉臨空組團、盤龍城臨空組團、閔集臨空組團、航空港組團、橫店臨空組團。東西湖臨空發展區分為三個組團：吳家山綜合組團、東西湖產業組團、泛金銀湖組團。黃陂臨空發展區分為三個組團：漢口北綜合組團、橫店產業組團以及武漢新港優勢的武湖組團。孝感臨空發展分為一個組團：孝感臨空發展組團。

　　規劃區(航空城)城鎮建設空間結構 —— 一核 四心

　　一核：福銀高速、武漢繞城高速、白水湖之間的航空港組團，以機場為核心輻射周邊東西湖、黃陂、孝感臨空經濟區三區，是航空經濟的核心功能所在。

　　四心：圍繞航空港組團的橫店、盤龍城、柏泉、閔集四個臨空組團所形成的功能中心，四個組團是空港核心功能向外輻射的直接承載地區。

　　?發展目標

　　第一階段：跨越發展(2015—2020年)

　　客運功能進一步增強，貨運功能大幅提升，港、產、城互動發展效應顯現，空港新城初具規模，天河機場真正成為全國國際門戶樞紐機場。

　　第二階段：全面發展(2021—2030年)

　　旅客吞吐量、貨郵吞吐量快速增長，天河機場成為全球最繁忙的國際樞紐機場之一，臨空經濟區成為具有廣泛國際影響力的空港產業基地。